Los entresijos del Rainbow Warrior 3 de Greenpeace

El pasado jueves llegó al puerto de Barcelona en barco más guerrero de la flota que tiene Greenpeace: el Rainbow Warrior III.

¿Y por qué es el tercero? Pues porque los dos anteriores ya cumplieron sus funciones y dieron servicio durante años y ahora se necesitaba un nuevo barco para poder defender el Planeta. El primero de ellos fue hundido en 1985, matando a un periodista que estaba a bordo, porque la agencia de inteligencia francesa quería evitar que hiciera una incursión de protesta >>:O ; tras reflotarlo, se volvió a hundir para crear un santuario de fauna marina. El segundo ha cumplido ya con su cometido (navegó para Greenpeace entre el 89 y el 2011), estaba muy viejo para poder salir al mar en las condiciones que lo hacía y ha sido reconvertido en un barco hospital (podéis ver fotos mías del 2º aquí, aquí y aquí). El tercero, construído desde cero como barco de campaña, se botó este año y ha sido construído íntegramente con el dinero de personas de todo el mundo que hemos donado, «apadrinando» trozos del barco. Por ejemplo, yo pagué por un trozo de la hélice y otro de la zodiac.

Aprovechando que Greenpeace cumple 40 años, han querido enseñar el Rainbow Warrior III en diversas ciudades y estos días está en Barcelona, en la zona del Maremagnum. Se puede subir y se puede ver por dentro y conocer un poco más de este navegante verde. ¡Así que no os lo perdáis!

¡Nosotros fuimos ayer por la mañana y pudimos ver sus entresijos!

Para empezar nos contaron que el barco es igual de alto que Gozilla (unos 57m.) y mide de largo (eslora) 50m. Está construído pensando en su función principal, ser un barco de campaña, por tanto tiene muchos detalles y distribuciones que no se dan en un barco pesquero o en los anteriores RW. Para empezar, tiene sólo 2 mástiles pero en forma de A (en lugar de 3) y soportan 1.290m² de velas, cinco en concreto. El puente está adelantado y tiene la cabina del capitán al frente. A continuación está la habitación de comunicación y la oficina de campaña (donde se planea la estrategia de una acción); esto es la primera vez que está así en un barco puesto que normalmente la distribución es de otra manera, pero de este modo permite la comunicación entre las 3 salas… ¿Y qué más permite esto? ¡Pues tener un helipuerto! Un helipuerto donde llega un helicóptero que se pliega y cabe en un pequeño hangar que hay. ¡Como un desmontable!

Tiene una cocina (ya la quisiera yo para mi casa), un comedor y sala de descanso y una zona que sirve para cambiarse de ropa y no entrar al barco mojado cuando hay temporal o se hace una incursión en alta mar. Además de la zodiac, tiene varias lanchas de aluminio y la propulsión del barco es mixta: diesel, electricidad y viento (velas). La velocidad que puede alcanzar es de 15 nudos (unos 28 km/h). ¡Fiuuu!

Todo se recicla en el barco, y cuando digo todo es todo, ¿os imagináis cómo estaría todo si las 32 personas que pueden vivir, no reciclaran en 4 meses que suele durar una salida? ARGGGHH Además, está construído de manera que el barco será degradable cuando deje de ser útil, así que no problem

¿Y queréis saber una cosa curiosa? Desde que se hundiera el Titanic y murieran a bordo tantas personas por falta de botes salvavidas, las normas obligan a llevar, por lo menos, el doble de capacidad en los botes que personas en la tripulación… ¡pero el RW3 lleva el triple de plazas en los botes!

Ah, y una última cosa: nunca toquéis la campana de un barco. ¿Por qué? Las campanas se tocan solo en caso de temporal y los marineros creen que si se toca la campana cuando no lo hay, al día siguiente la mala suerte se cebará con el barco y hará mal tiempo. Y aunque parezca sorprendente, las supersticiones marineras se cumplen: antes de ayer por la mañana un niño tocó la campana y el viernes por la tarde y el sábado hizo un viento horrible que no gustó a los marineros.

Así que ya sabéis: ¡no toquéis las campanas ajenas!